馬云的出現帶來了互聯網時代，電商的出現帶來了網絡支付時代，可以說馬云在互聯網領域一直帶領著人們前進。當支付寶成為第三方出現時，一開始為了吸引用戶，支付寶提現一直打著免費不收手續費的名號。

之后當支付寶成為全國百分之八十人的選擇后，支付寶擁有了黏性用戶，提現免費時代也就結束了，經過這件事情后，不少人都在驚嘆馬云的手段實在太高了，培養用戶使用習慣后，在進行加碼也不會造成用戶流失。

這次馬云又忍不住出手了，阿里的又一項服務開始跨入收費行業，這讓網友紛紛感嘆免費時代又要結束了。

電商行業盛行之后，也帶動了全國的快遞行業的發展。馬云在快遞行業特分了一杯羹，創辦了菜鳥驛站，專門對淘寶內所有的快件進行派送服務。馬云創辦菜鳥驛站時就承諾過，電子面單永久性對快遞公司和商家免費開放。

可是在前段時間，菜鳥驛站升級了聯單，還向快遞公司提出了收取每單一分錢的技術服務。加上阿里突然向菜鳥持股追加的情況，網友們紛紛猜測，馬云這是要進行收網行動了。

阿里這項聲明一出來后，各個快遞公司也表示愿意支付這一分錢的技術費用，不過阿里面對聯單支付費用沒有強制性行動，全憑快遞公司和商戶自我意愿，如果不愿意支付可以繼續使用免費的二聯單，愿意支付費用的快遞公司和商戶，菜鳥會為他們開放一聯單的模板，這樣商家再發貨的時候就可以進行隨意選擇一聯單還是二聯單了。

那么馬云為什么忍不住出手開始收網了呢？這可以從兩個方面來說，第一個是現在快遞行業處于這個大數據時代，加上數字化進一步集中，數控管理的負擔越來越大。所以菜鳥實行一聯單后，可以有效的提高菜鳥對數據的管理效率。

其二就是盈利方面。阿里巴巴的高層曾經說過，我國幾百億個快遞，有一半多個包裹數量是來自菜鳥驛站的，如果一聯單普及后，那么就算是一分錢的利潤，也能給阿里帶來不小的收入。

所以不管是從數據管理效率上來看，還是盈利方面來看，一聯單的使用對菜鳥和阿里都是得利的。